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為切實(shí)做好京張高速公路2009－2010年中修罩面工程，真正實(shí)現(xiàn)工程組織管理嚴(yán)密、現(xiàn)場安全從嚴(yán)把關(guān)、工程質(zhì)量細(xì)摳嚴(yán)控的目的，提前掌握好有利于施工現(xiàn)場交通安全控制的一系列相關(guān)數(shù)據(jù)，10月16日上午，公司副總經(jīng)理葉成海帶領(lǐng)路面專項(xiàng)工程部全體人員，組織進(jìn)行了由施工單位、監(jiān)理單位、高速交警、路政支隊(duì)等五家單位參加的交通管制現(xiàn)場演練。

演練路段選定在京張高速公路進(jìn)京方向K126～K127之間約600米的行車道與超車道上。施工單位按照演練方案的要求，所有人員一律身著桔黃色標(biāo)志服，確定六名佩帶紅色袖標(biāo)的安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)管工作，用限速標(biāo)志、警告標(biāo)志、施工標(biāo)志和錐形標(biāo)志帽將演練路段分別劃為警告區(qū)、車道封閉段上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)共六個(gè)管理區(qū)段，有效地控制和疏導(dǎo)行駛車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場前后的狀態(tài)。高速交警有關(guān)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場提出了一些建設(shè)性意見，路政支隊(duì)積極配合演練全過程，專門安排一個(gè)中隊(duì)維護(hù)交通秩序。

整個(gè)演練過程從上午9時(shí)20分開始，一直持續(xù)到下午16時(shí)30分結(jié)束。通過本次實(shí)際演練，有力地提高了施工、監(jiān)理單位對(duì)該項(xiàng)工程艱巨性、多變性及安全性的高度認(rèn)識(shí)，真正感受到了必須把施工中的安全生產(chǎn)放在首位的重要意義，從而在施工組織方案中更有針對(duì)性地制定出科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、安全的應(yīng)對(duì)措施。在演練中，路面專項(xiàng)工程部充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段，記錄了交通流量的變化情況，便于進(jìn)一步對(duì)車流變化數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，為以后施工現(xiàn)場進(jìn)度的管理提供了指導(dǎo)依據(jù)。（任曉軍）